九輥熱矯直機(jī)布置在軋機(jī)與ACC之后，對稱設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)反矯。其有動(dòng)態(tài)輥縫調(diào)整、彎輥、整體傾動(dòng)、出入輥調(diào)整等功能，能限度地消除可能出現(xiàn)的各種板形缺陷。機(jī)械設(shè)備的動(dòng)作主要由下列機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)：
(1)4個(gè)主油缸。行程450mm．桿側(cè)壓力為系統(tǒng)壓力，可實(shí)現(xiàn)基本輥縫調(diào)節(jié)，以及左右傾動(dòng)、前后傾動(dòng)等功能。
(2)4個(gè)增壓油缸。行程450mm，采用高壓模式。鋼板進(jìn)入矯直機(jī)后，通過增壓油缸帶動(dòng)主油缸實(shí)現(xiàn)輥縫調(diào)節(jié)。自身具備泄露補(bǔ)償功能—一塊鋼板矯直完成后如果油缸位置不在指定工作范圍內(nèi)，油缸可自回位至指定位置。
(3)4個(gè)平衡缸。用于平衡上框架自重。
(4)彎輥油缸。行程825mm，可實(shí)現(xiàn)±8mm正彎與負(fù)彎功能。
(5)2個(gè)液壓馬達(dá)。實(shí)現(xiàn)入/出口輥的單獨(dú)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍為-30—1Omm。
(6)換輥系統(tǒng)。用于換輥的一些液壓缸，包括輥系的位移油缸，上中下橫粱支撐油缸，以及8個(gè)夾緊缸等。
1.基本板形與設(shè)備操作方式
厚板的基率板形有6種，針對這些板形矯直機(jī)采用以下操作方式：
(1)基本方式。對于第1、第2、第3類板形，采用熱矯直機(jī)基本動(dòng)作方式，即入、出口輥升降配合輥縫縱向傾動(dòng)。
(2)彎輥。對于中間浪板形(第4類)，采用彎輥配合正彎動(dòng)作；對于雙邊浪板形，采用彎輥加以負(fù)彎動(dòng)作。
(3)橫向傾動(dòng)。對于單邊浪板形采用輥縫加橫向傾動(dòng)動(dòng)作。
維護(hù)模式主要用于熱矯直機(jī)的換輥或標(biāo)定。熱矯直機(jī)標(biāo)定時(shí)，將一塊標(biāo)準(zhǔn)厚度的標(biāo)定板放置于矯直機(jī)內(nèi)，持續(xù)壓下輥縫，直至4個(gè)主油缸壓力上升至設(shè)定值，操作人員利用塞尺確認(rèn)矯直輥與鋼板間無間隙后，將輥縫標(biāo)定為標(biāo)定板厚度。通常在換輥或更換位置傳感器后應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。
保護(hù)模式包括：
(1)快開模式。該模式作為生產(chǎn)過程中的一種保護(hù)模式，在此模式下，輥縫將持續(xù)打開至位置以保護(hù)機(jī)械設(shè)備。進(jìn)入快開模式的條件有：操作人員選擇；或?qū)嶋H矯直力超過保護(hù)矯直力；或傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障(例如安全接手脫落)。
(2)錯(cuò)誤模式。該模式作為生產(chǎn)過程中的另一種保護(hù)模式，進(jìn)入此模式后，矯直機(jī)將進(jìn)入邏輯封鎖狀態(tài)，所有設(shè)備停止動(dòng)作。錯(cuò)誤模式的觸發(fā)條件通常有：急停按鈕被按下、或輥縫傾斜超限、或Watchdog信號關(guān)閉、或有電氣元器件損壞。
服務(wù)模式下，將去除所有邏輯保護(hù)，通常用于處理故障等，如輥縫傾斜超限后的回復(fù)。
2.特色設(shè)計(jì)
增壓油缸
熱矯直機(jī)壓下系統(tǒng)采用雙油缸配置，即主油缸外加增壓油缸。增壓缸通過桿側(cè)油口與主油缸相連。增壓缸有DN40與DN32上、下2個(gè)進(jìn)油口。通過電氣控制，在上進(jìn)油口封堵，通過下進(jìn)油口進(jìn)油時(shí)，增壓缸不動(dòng)作，相當(dāng)于單獨(dú)使用主油缸；在下進(jìn)油口封堵，通過上進(jìn)油口進(jìn)油時(shí)，就通過助推油缸來帶動(dòng)主油缸。
這樣就達(dá)到了增壓的目的，以實(shí)現(xiàn)更高的矯直力。而通常為了實(shí)現(xiàn)較大的矯直力，需要提高液壓系統(tǒng)油壓，或者增大主壓下油缸直徑，以獲得較大面積，但上述兩方案均受安裝空間及條件限制。通過增壓油缸可巧妙地解決該問題，但同時(shí)應(yīng)看到，采用增壓油缸后的液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。(圖/文www.ietoo.cn)